eTV - 'Cargo centri na sjeveru Hrvatske mogu zaživjeti, ali najvažniji je ovaj preduvjet'

Kako je nedavno najavio državni tanik Žarko Tušek, na sjeveru Hrvatske očekuje se otvaranje niza cargo centara u svrhu transfera robe iz Rijeke prema unutrašnjosti Europe, a na tu se temu u našem eTV studiju osvrnuo i saborski zastupnik Goran Kaniški.

Podsjetimo, Tušek je istaknuo kako se na varaždinskom području provodi obnova ključnih željezničkih dionica koje će omogućiti priključenje na jedan od najvažnijih europskih koridora, koji povezuje Rijeku, Zagreb i Mađarsku te dalje srednju i istočnu Europu. Naglasio je da je riječ o strateškom državnom projektu koji će sjeveru Hrvatske donijeti nove gospodarske prilike, posebice u brzo rastućem logističkom sektoru, uz očekivano otvaranje brojnih cargo i logističkih centara te značajan protok robe iz Rijeke prema unutrašnjosti Europe.

S time se slaže i Kaniški koji smatra kako je obnova željeznica nužna zbog nekoliko razloga: vremenske točnosti, jeftinijeg željezničkog prijevoza u odnosu na cestovni, ali i zbog smanjenja broja teretnih vozila na cestama. Ipak, kada je riječ o cargo centrima, ističe kako je važan razvoj industrije kao preduvjet za otvaranje istih:

'Željeznica mora biti u službi industrije'

- Cargo centri bit će nam potrebni u fazi kada ćemo na sjeveru Hrvatske imati dovoljno robe koju ćemo putem tih cargo centara prikupljati i plasirati. Oko Zagreba ima puno logističko-distributivnih centara odakle oni robu šalju dalje diljem Hrvatske. To su centri koji služe da bi se roba dovezla u Hrvatsku i nama prodala. Za cargo centre potrebno je razviti industriju da bismo svoju domaću robu mogli tovariti na te vagone i da oni na jeftin način i u točno određeno vrijeme stignu na odredište. To je bit razvoja željeznice, da bude u službi industrije, ali i da bude u funkciji javnog prijevoza putnika - zaključuje Kaniški.