Završetkom pruge Varaždin - Čakovec odmah kreće i obnova 'stare pruge' prema Zagrebu?

U ožujku ove godine započeli su radovi na željezničkoj infrastrukturi Varaždinske županije, vrijedni 200 milijuna eura, što je otprilike polovica vrijednosti Pelješkog mosta. Radi se o dionici koja povezuje Varaždin i Čakovec, a u međuvremenu je najavljena i obnova Zagorske pruge (tzv. stare pruge prema Zagrebu). 

Naime, iako su neki od aktera poput bivšeg župana Radimira Čačića zagovarali i projekt sasvim nove brze pruge Čakovec-Varaždin-Zagreb, taj projekt u dugoročnim planovima postoji, ali trenutno predstavlja, prema onome što je rekao Žarko Tušek, 'preskupu investiciju od 700 milijuna eura'. Prema stavu Vlade RH, praktičnije je usredotočiti se na obnovu i modernizaciju postojeće takozvane 'Zagorske pruge' Zabok–Budinšćina–Novi Marof–Varaždin te uvesti nove vlakove, čime bi se osigurala kvalitetna i brza povezanost središnje Hrvatske sa Zagrebom.

- Ono čemu se posebno veselim i na čemu ću pokušati dati svoj maksimalni obol i očekujem potpunu podršku svih aktera u društvenom i političkom životu sjevera Hrvatske i Varaždinske županije, prije svega Krapinsko-zagorske županije, je obnova, ubrzanje i logistička oprema naše Zagorske pruge između Varaždina, Zaboka i Zaprešića koja je do Zaboka elektrificirana. To je jedan vrlo skup i veliki projekt regionalnog karaktera, negdje u gabaritima isti kao i Podravska pruga, tako da završetkom Podravske pruge možemo prebaciti fokus na Zagorsku prugu - rekao je državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek gostujući nedavno u eTV studiju.