eTV - Tušek najavio u današnjoj emisiji: 'Kreće megaprojekt obnove Zagorske pruge'

Ususret sjednici Savjeta za Sjever koja će ove srijede održati u Tuheljskim Toplicama i okupiti pet ‘sjevernih’ župana, u studiju eTV-a gostovao je državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek. Otkrio je tom prilikom zašto bi ova sjednica mogla označiti prekretnicu Sjevera. Na stol, naime, dolazi megaprojekt obnove Zagorske pruge.

Tijekom sjednice, svih pet župana i drugi dionici lokalne vlasti po prvi će puta slušati o planu za modernizaciju Zagorske pruge, a ususret sastanka u srijedu, državni tajnik odradio je sastanak i sa županom Varaždinske županije Anđelkom Stričakom.

- Već ujutro održao sam ranojutarnji sastanak s županom Stričakom kako bismo ususret te sjednice prošli prioritete za Varaždinsku županiju i da ga izvijestim o nekim strukturnim mjerama i programima ispred nas, koji će ovu srijedu biti dio kataloga projekta Sjever. Najvažniji od njih je, a što je novost, to je obnova Zagorske pruga na kojoj obnova već napreduje, od Zaboka prema Varaždinu. Taj projekt financirat će se iz Socijalnog fonda za klimatsku politiku, a o toj se obnovi već dugo priča u javnom prostoru. Tema Zagorske pruge je zvučna, pogotovo u ovom kraju, jer je to pruga koja je obilježila povezivanje Varaždina i Zagreba i sve lokacije na putu. To je novost koja će na sastanku biti podrobnije predstavljena.

Zelene tehnologije – 'Radimo na 30 novih vlakova'

Zagorska pruga bit će prva koje će se u ovoj regiji financirati iz Socijalnog fonda za klimatsku politiku. Fond je trenutno jedna od ključnih financijskih instrumenata u području prometa uopće, naglasio je Tušek. Ipak, postavio je i nove kriterije razvoja "zelene" prometne infrastrukture. 

-Fond ima i mnoge druge mjere, a to su parkirališta, biciklističke staze, najam bicikla i električni autobusi. Ideja je da se spriječi prometno siromaštvu u ruralnim dijelovima, a to znači veću razinu standarda prometne povezanosti u prostorima koji nisu urbani. Vjerujem da će iz ovog fonda biti financiran niz projekata u županijama na sjeveru, a također, iz tog fonda nastavljamo obnovu flote HŽ putničkog prijevoza i u njemu je predviđeno 30 novih vlakova koji će doći na pruge o kojima danas ovdje pričamo. Nema smisla graditi prugu ako nemamo nove vlakove.

'Već se kreće na drugu dionicu Brze ceste'

Iako se veliki novac ulaže u željeznički promet, ne zaostaju ni radovi na prvoj dionici Brze ceste na relaciji Varaždin – Ivanec – Lepoglava – Krapina, naglasio je Tušek. 

-Siguran sam da ćemo uspjeti ishoditi sve građevinske za nastavak radova. Radovi se na prvoj dionici do Cerja odvijaju punom parom, a u drugoj fazi kreće se u dionicu Cerje-Ivanec te trećoj Ivanec-Lepoglava. Vjerujem da ćemo do kraja proljeća imati dokumentaciju i za drugu i treću fazu. Ono što je bitno za reći, od samog početka Brza cestu komuniciramo kao potpuni strateški prioritet sjevera Hrvatske, povezivanja na dionici Varaždin-Ivanec-Lepoglava-Krapina. Obećali smo da ćemo imati dinamiku prema kojoj ćemo i prije završetka prve faze već pripremati drugu.

Cijelu emisiju u kojoj je gostovao državni tajnik Žarko Tušek pogledajte ovdje: